Kia K5 2.0 Signature 2024 с пробегом 32 511 км
№ 398
2024 г.
32 511 км
Бензин
В продаже в Корее · проверено 8 мин назад
Год выпуска2024
Пробег32 511 км
Первая регистрация01.2024
ТопливоБензин
ПоколениеDL3
Комплектация2.0 Signature
Коробка передачАвтомат
Регион продажиСеул
Описание продавца
?? Здравствуйте! У меня есть отличное предложение для вас.
* 100% выставление налоговых накладных
* Автомобиль без аварий.
* 100% Йечил.
* автомобиль с одним владельцем.
* Имею 2 автомобильных ключа.
* Дата производства : 01.2024(made 11.2023)
Hello! I have a great offer for you
* 100% Tax Invoice
* Accident-free
* 100% Original Paint
* Single Owner
* 2 Keys Included
* Production Date : 01.2024(made 11.2023)
Перевести на русский ↗ · видно в тарифе «Про»; телефоны и ссылки скрыты
Проверка авто
- История ДТПНет
- Простой ремонтНе было
- Заменённые и сваренные деталиНет
- Пробег по листу проверки32 511 км
Данные листа проверки
- Дата проверки20.08.2026
- Модель двигателяG4NM
- Гарантиястраховая гарантия инспектора
- Техосмотр действует03.01.2024 ~ 02.01.2028
- Одометрнорма
- Маркировка VINнорма
- ВыхлопCO 0.01%, CH 1ppm
- Тюнингнет
- Особая история (затопление, пожар)нет
- Смена назначения (такси, прокат)нет
- Отзывная кампанияотноситсянет
Состояние узлов
Электрика всё в норме
| Стартер | норма |
| Генератор | норма |
| Моторы стеклоподъёмников | норма |
| Мотор печки | норма |
| Мотор дворников | норма |
| Мотор вентилятора радиатора | норма |
Двигатель всё в норме
| Уровень масла | норма |
| Работа на холостом ходу | норма |
| Течь антифриза — помпа | нет |
| Течь антифриза — радиатор | нет |
| Течь антифриза — уровень антифриза | норма |
| Течь масла — блок цилиндров и поддон | нет |
| Течь масла — ГБЦ и прокладка | нет |
| Течь антифриза — ГБЦ и прокладка | нет |
| Течь масла — клапанная крышка | нет |
Самодиагностика всё в норме
| Коробка передач | норма |
| Двигатель | норма |
Тормоза всё в норме
| Вакуумный усилитель | норма |
| Течь тормозной жидкости | нет |
| Течь главного тормозного цилиндра | нет |
Трансмиссия всё в норме
| ШРУСы | норма |
| Дифференциал | норма |
| Карданный вал и подшипники | норма |
Топливная система всё в норме
| Утечка топлива (вкл. газ) | нет |
Рулевое управление всё в норме
| Течь масла ГУР | нет |
| Работа — шланг высокого давления | норма |
| Работа — насос ГУР | норма |
| Работа — рулевой кардан | норма |
| Работа — рулевой механизм (с ЭУР) | норма |
| Работа — рулевые наконечники и шаровые | норма |
Коробка передач всё в норме
| АКПП — течь масла | нет |
| АКПП — уровень и состояние масла | норма |
| АКПП — работа на холостом ходу | норма |
Комментарий инспектора
비금속(FRP 플라스틱)의 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성 상 부분적인 рихтовка покраска 차량의 노후화에 따른 자연스러운 коррозия이 있을 수 있습니다. 부분적인 рихтовка 퍼티 покраска 및 коррозия 탈부착 가능한 골격부품 замена은 고지하지 않습니다.Оригинал: 비금속(FRP 플라스틱)의 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성 상 부분적인 판금 도색 차량의 노후화에 따른 자연스러운 부식이 있을 수 있습니다. 부분적인 판금 퍼티 도색 및 부식 탈부착 가능한 골격부품 교환은 고지하지 않습니다.