Hyundai Santa Fe Gasoline 2.5T 2WD Calligraphy 2024 с пробегом 42 314 км
№ 51291
2024 г.
42 314 км
Бензин
В продаже в Корее · проверено 16 ч назад
Hyundai Santa Fe
Фото по запросу
Год выпуска2024
Пробег42 314 км
Первая регистрация09.2023
ТопливоБензин
ПоколениеMX5
КомплектацияGasoline 2.5T 2WD Calligraphy
Коробка передачАвтомат
Регион продажиЧхунчхон-Пукто
Проверка авто
- История ДТПНет
- Простой ремонтНе было
- Заменённые и сваренные деталиНет
- Пробег по листу проверки42 308 км
Данные листа проверки
- Дата проверки24.04.2026
- Модель двигателяG4KP
- Гарантиястраховая гарантия инспектора
- Техосмотр действует06.09.2023 ~ 05.09.2027
- Одометрнорма
- Маркировка VINнорма
- ВыхлопCO 0.01%, CH 6ppm
- Тюнингнет
- Особая история (затопление, пожар)нет
- Смена назначения (такси, прокат)нет
- Цветахроматический
- Отзывная кампанияне относится
Состояние узлов
Электрика всё в норме
| Стартер | норма |
| Генератор | норма |
| Моторы стеклоподъёмников | норма |
| Мотор печки | норма |
| Мотор дворников | норма |
| Мотор вентилятора радиатора | норма |
Двигатель всё в норме
| Уровень масла | норма |
| Работа на холостом ходу | норма |
| Течь антифриза — помпа | нет |
| Течь антифриза — радиатор | нет |
| Течь антифриза — уровень антифриза | норма |
| Течь масла — блок цилиндров и поддон | нет |
| Течь масла — ГБЦ и прокладка | нет |
| Течь антифриза — ГБЦ и прокладка | нет |
| Течь масла — клапанная крышка | нет |
Самодиагностика всё в норме
| Коробка передач | норма |
| Двигатель | норма |
Тормоза всё в норме
| Вакуумный усилитель | норма |
| Течь тормозной жидкости | нет |
| Течь главного тормозного цилиндра | нет |
Трансмиссия всё в норме
| ШРУСы | норма |
| Дифференциал | норма |
Топливная система всё в норме
| Утечка топлива (вкл. газ) | нет |
Рулевое управление всё в норме
| Течь масла ГУР | нет |
| Работа — рулевой кардан | норма |
| Работа — рулевой механизм (с ЭУР) | норма |
| Работа — рулевые наконечники и шаровые | норма |
Коробка передач всё в норме
| АКПП — течь масла | нет |
| АКПП — работа на холостом ходу | норма |